竹林裡何妨吟嘯且徐行!
別低著頭走路,抬頭看看天空,驚豔就在眼前,黃葉舞秋楓呢!
楓,是秋天的顏色,午後的斜陽,似舞台上的光,一照深谷裡的楓便耀眼了!
芒花搖曳著身軀,忽左忽右,連那蒼翠的竹林也忘我隨之擺動!
傍晚的陽光灑落一地長長斑駁的樹影,該是倦鳥歸巢的時候了!
11月22日我參加楊梅休閒健行隊,走一趟嚮往已久的霞喀羅古道,
車子行走在彎彎曲曲的山路時,讓已很少暈車的我被巔得快要暈車,
我們的行程是從養老走到馬鞍駐在所遺址,全程7公里,來回14公里,
沿途有大片的竹林,有綠樹成蔭,更有大片的楓樹林,好似到了歐洲國度,
秋天來走這條步道,非常的詩情畫意,浪漫百分,
步道的開闢也是隨著等高線而修築,大約在海拔1290M~1310M之間,故落差甚小,沒有陡坡,
僅有因崩塌的路段而高繞的部分,算是很宜人的一條健行步道。
因由馬鞍遺址往前約步行二十分鐘的步道已經崩塌,步道中斷,無法通行。
以下文字來源是:
Tony的自然人文旅記
霞喀羅古道是政府規劃的第一條國家步道,在山界頗富盛名,這條古道不僅擁有豐富的歷史及 人文內涵,同時也以自然風光著稱,尤其是每年深秋時候,更以楓紅聞名,吸引無數山友前往賞楓。
霞喀羅古道位於新竹縣五峰鄉的清泉與尖石鄉的秀巒之間,是昔日兩地泰雅族人往來的一條社路。
日據時代,日本人將其闢建為理蕃警備道路,沿途設置駐在所,配置警力,以嚴密監控泰雅族人 的行動。台灣光復後,霞喀羅古道成為林務局的造林及伐木的道路,也成為登山的路線。
民國九十一年(2002年)起,政府推動「國家步道系統建置發展計劃」,選定霞喀羅古道, 做為第一條國家示範步道,對沿途自然人文遺址展開調查研究,並整修改善步道路況。 霞喀羅國家步道,起自清泉的石鹿,訖於秀巒的養老,全長23公里。
霞喀羅(Syakaro),又稱「石加鹿」,為泰雅族語,是指烏心石這種樹木的意思。 早期此地盛產烏心石。二百多年前移入此地的泰雅族分支,於是以「霞喀羅」 為族名。Syakaro群共有四社,以驃悍著名,因此當年日本人在這條警備道路上,設置了密集的駐在所, 並配置火力強大的砲台,以防範霞喀羅各社。

十多年前我去走過兩躺。 不能忘懷的是道旁的春櫻&黃楓, 還有地面上的軟軟落葉。
霞喀羅我已想了十幾年,終於有機會親聞步道的清新草香,楓樹的色彩, 以及歷史人文的記憶!
仰頭望修竹,壯觀! 好美!
阿芳姐十多年前去的時候,修竹一樣這麼蒼翠大片嗎?
早已對霞喀羅充滿嚮往之情 看到您的照片,又心動了
我也是嚮往了好多年,才有機會去欣賞步道之美, 心動就行動吧,莫等到白髮蒼蒼時..........
好想再去走走 好山林步道.
霞喀羅真的在秋天來走非常美,而且路程很平緩,大哥你也可以走訪的哦!
我現在也學習登山,這條久聞其名,還不曾去過。 推
新朋友歡迎你= 我也是嚮往了很多年才終於有機會去走一趟, 只是現在步道年久失修,往白石吊橋(約15K)那裡崩塌所以無法全程走完。
詩情畫意 遊走國家步道 很舒適的時光 暈車 可想路途之顛簸 早安 老友 千帆來看妳
是坐太久的車,山路繞來繞去,尖石宇老那一段就讓我頭暈了。
好美的霞喀囉,今年沒跟到,明年希望有機會!照片張張精采,最喜歡最後一張的光影!
我也很喜歡那張,但旁邊有個討厭的電線桿要閃!